Rendimiento en el MOT
2006 Mercedes-Benz GLE: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,054 pruebas MOT de Mercedes-Benz GLE matriculados en 2006, en 2023–2024 (con una media de 16.9 años en la prueba y una mediana de 130,983 millas), 66.7% aprobaron a la primera, 12.1 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz GLE en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz GLE de 2006: suspendieron un 26% menos que coches comparables.
4,054 pruebas MOT en 2,294 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.7% | ±1.4 p. p. (95%), n = 4,054 |
| Todos los Mercedes-Benz GLE | 78.8% | n = 125,766 |
| Suspensos vs coches similares | 0.74× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.5% | n = 4,054 |
| Edad media en la prueba | 16.9 años | n = 4,054 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2006?
Los Mercedes-Benz GLE de 2006 se probaron con 16.9 años de media; todos los Mercedes-Benz GLE, con 9.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.1 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,656 Mercedes-Benz GLE probados con 17 años aprobaron a la primera en el 64.8% de los casos. Los coches de 2006 aprobaron 66.7%, 1.9 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz GLE de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz GLE de 2006
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.1% | -26% |
| Frenos | 13.1% | -11% |
| Suspensión | 7.6% | -61% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.7% | +4% |
| Neumáticos | 4.9% | -36% |
| Dirección | 3.7% | -21% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.5% | -64% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.9% | -60% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.1% | -37% |
| Ruedas | 0.8% | +20% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | -22% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.25% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.48% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.36% |
| Cremallera de dirección: falta el guardapolvo o ya no impide la entrada de suciedad | Dirección | 3.31% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.94% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.