Резултати на MOT
2013 Mercedes-Benz S-Class: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,020 MOT теста на Mercedes-Benz S-Class с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 10 години при теста, медиана на пробега 93,977 мили) 79.7% са минали от първия път, с 2.9 процентни пункта по-нисък от Mercedes-Benz S-Class като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mercedes-Benz S-Class от 2013 г.: не са издържали с 39% по-рядко от сравними автомобили.
2,020 MOT проверки на 1,045 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 79.7% | ±1.8 п. п. (95%), n = 2,020 |
| Всички Mercedes-Benz S-Class | 82.6% | n = 55,571 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.61× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.8% | n = 2,020 |
| Средна възраст при теста | 10 години | n = 2,020 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Mercedes-Benz S-Class от 2013 г. са проверявани на средна възраст 10 години; всички Mercedes-Benz S-Class – на 10.6. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 2,395 тествани Mercedes-Benz S-Class на възраст 10 години от първия път са минали 79.8%. Автомобилите от 2013 са минали 79.7%, с 0.1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Mercedes-Benz S-Class със същата възраст.
Къде се провалят Mercedes-Benz S-Class от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.9% | -7% |
| Спирачки | 6.1% | -22% |
| Окачване | 5.6% | -51% |
| Шум, емисии и течове | 4.2% | +35% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.4% | -74% |
| Видимост на водача към пътя | 2.1% | -55% |
| Колела | 1.6% | +217% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | -21% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +41% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.5% | -87% |
| Управление | 0.2% | -91% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.27% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 2.62% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.83% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.68% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.54% |
Проверете конкретен Mercedes-Benz S-Class на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.