Резултати на MOT
2013 MINI Hatch: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 47,291 MOT теста на MINI Hatch с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 9.9 години при теста, медиана на пробега 63,468 мили) 74.1% са минали от първия път, с 9.6 процентни пункта по-нисък от MINI Hatch като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото MINI Hatch от 2013 г.: не са издържали с 16% по-рядко от сравними автомобили.
47,291 MOT проверки на 23,751 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 74.1% | ±0.4 п. п. (95%), n = 47,291 |
| Всички MINI Hatch | 83.8% | n = 752,657 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.84× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.1% | n = 47,291 |
| Средна възраст при теста | 9.9 години | n = 47,291 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
MINI Hatch от 2013 г. са проверявани на средна възраст 9.9 години; всички MINI Hatch – на 6.4. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 44,246 тествани MINI Hatch на възраст 10 години от първия път са минали 75.1%. Автомобилите от 2013 са минали 74.1%, с 0.9 пункта под това, повече, отколкото обяснява шумът от извадката.
Къде се провалят MINI Hatch от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 13.2% | +13% |
| Гуми | 6.0% | -6% |
| Видимост на водача към пътя | 5.1% | +9% |
| Спирачки | 4.1% | -36% |
| Окачване | 3.9% | -61% |
| Шум, емисии и течове | 1.9% | -33% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.9% | -68% |
| Колела | 0.5% | +34% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +24% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -63% |
| Управление | 0.2% | -88% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +113% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.57% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.97% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.63% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.81% |
| Амортисьори: има сериозна изтичане на течност | Окачване | 1.75% |
Проверете конкретен MINI Hatch на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.