Резултати на MOT
2012 Nissan Pixo: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 3,664 MOT теста на Nissan Pixo с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 10.9 години при теста, медиана на пробега 49,770 мили) 68.3% са минали от първия път, с 3.6 процентни пункта по-висок от Nissan Pixo като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan Pixo от 2012 г.: не са издържали с 9% по-често от сравними автомобили.
3,664 MOT проверки на 1,843 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 68.3% | ±1.5 п. п. (95%), n = 3,664 |
| Всички Nissan Pixo | 64.7% | n = 23,662 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.09× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.8% | n = 3,664 |
| Средна възраст при теста | 10.9 години | n = 3,664 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Nissan Pixo от 2012 г. са проверявани на средна възраст 10.9 години; всички Nissan Pixo – на 12.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 3.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 3,278 тествани Nissan Pixo на възраст 11 години от първия път са минали 68.7%. Автомобилите от 2012 са минали 68.3%, с 0.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Nissan Pixo със същата възраст.
Къде се провалят Nissan Pixo от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 13.5% | +19% |
| Спирачки | 8.6% | +45% |
| Окачване | 8.3% | -13% |
| Видимост на водача към пътя | 7.9% | +67% |
| Гуми | 6.6% | +21% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.9% | +6% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.6% | +167% |
| Шум, емисии и течове | 1.5% | -43% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +69% |
| Управление | 0.4% | -77% |
| Колела | 0.4% | +27% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 5.16% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.20% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 4.15% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.71% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.78% |
Проверете конкретен Nissan Pixo на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.