Резултати на MOT
2011 Nissan Qashqai: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 66,803 MOT теста на Nissan Qashqai с година на регистрация 2011 през 2023–2024 (средна възраст 12 години при теста, медиана на пробега 99,473 мили) 50.1% са минали от първия път, с 19.7 процентни пункта по-нисък от Nissan Qashqai като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Nissan Qashqai от 2011 г.: не са издържали с 26% по-често от сравними автомобили.
66,803 MOT проверки на 33,414 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.1% | ±0.4 п. п. (95%), n = 66,803 |
| Всички Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.26× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 13.6% | n = 66,803 |
| Средна възраст при теста | 12 години | n = 66,803 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2011 г.?
Nissan Qashqai от 2011 г. са проверявани на средна възраст 12 години; всички Nissan Qashqai – на 8.1. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 19.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 69,462 тествани Nissan Qashqai на възраст 12 години от първия път са минали 49.7%. Автомобилите от 2011 са минали 50.1%, с 0.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Nissan Qashqai със същата възраст.
Къде се провалят Nissan Qashqai от 2011
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 24.7% | +61% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.0% | +15% |
| Управление | 14.2% | +337% |
| Спирачки | 13.9% | +46% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 10.2% | +99% |
| Гуми | 6.8% | -14% |
| Видимост на водача към пътя | 6.5% | +15% |
| Шум, емисии и течове | 4.6% | +6% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.4% | +255% |
| Колела | 1.2% | +104% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -15% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -32% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 11.97% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 9.93% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.64% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 8.56% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 5.55% |
Проверете конкретен Nissan Qashqai на 2011
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.