Wyniki w MOT
2011 Nissan Qashqai: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 66,803 testów MOT modelu Nissan Qashqai z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 99,473 mil) 50.1% zdało za pierwszym razem, o 19.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan Qashqai. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Qashqai z roku 2011: niezaliczone o 26% częściej niż porównywalne samochody.
66,803 testów MOT dla 33,414 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.1% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 66,803 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.26× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 13.6% | n = 66,803 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 66,803 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Nissan Qashqai z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Nissan Qashqai – w wieku 8.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 19.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 69,462 egzemplarzy modelu Nissan Qashqai testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 49.7% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 50.1%, czyli o 0.4 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Qashqai w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Qashqai z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 24.7% | +61% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 20.0% | +15% |
| Układ kierowniczy | 14.2% | +337% |
| Hamulce | 13.9% | +46% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.2% | +99% |
| Opony | 6.8% | -14% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.5% | +15% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.6% | +6% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.4% | +255% |
| Koła | 1.2% | +104% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -15% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -32% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 11.97% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.93% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.64% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.56% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.55% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Nissan Qashqai
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.