Wyniki w MOT
2010 Nissan Qashqai: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 62,172 testów MOT modelu Nissan Qashqai z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12.9 lat, mediana przebiegu 107,932 mil) 47.0% zdało za pierwszym razem, o 22.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Nissan Qashqai. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Qashqai z roku 2010: niezaliczone o 27% częściej niż porównywalne samochody.
62,172 testów MOT dla 31,359 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 47.0% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 62,172 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Nissan Qashqai | 69.8% | n = 1,126,671 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.27× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.7% | n = 62,172 |
| Średni wiek w dniu testu | 12.9 lat | n = 62,172 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Nissan Qashqai z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 12.9 lat; wszystkie modele Nissan Qashqai – w wieku 8.1. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 22.7 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 60,210 egzemplarzy modelu Nissan Qashqai testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 46.5% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 47.0%, czyli o 0.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Nissan Qashqai w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Nissan Qashqai z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 25.6% | +51% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 24.0% | +26% |
| Układ kierowniczy | 16.0% | +345% |
| Hamulce | 15.5% | +47% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 13.8% | +130% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.0% | +14% |
| Opony | 6.9% | -15% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.8% | +156% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.3% | -37% |
| Koła | 1.3% | +116% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -15% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 13.71% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.29% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 11.61% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 10.71% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.41% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Nissan Qashqai
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.