Резултати на MOT
2009 Peugeot 207: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 54,611 MOT теста на Peugeot 207 с година на регистрация 2009 през 2023–2024 (средна възраст 13.9 години при теста, медиана на пробега 82,889 мили) 48.0% са минали от първия път, с 2.4 процентни пункта по-нисък от Peugeot 207 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 207 от 2009 г.: не са издържали с 30% по-често от сравними автомобили.
54,611 MOT проверки на 29,343 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 48.0% | ±0.4 п. п. (95%), n = 54,611 |
| Всички Peugeot 207 | 50.4% | n = 293,779 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.30× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.5% | n = 54,611 |
| Средна възраст при теста | 13.9 години | n = 54,611 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2009 г.?
Peugeot 207 от 2009 г. са проверявани на средна възраст 13.9 години; всички Peugeot 207 – на 13.6. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 52,002 тествани Peugeot 207 на възраст 14 години от първия път са минали 48.1%. Автомобилите от 2009 са минали 48.0%, с 0 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Peugeot 207 със същата възраст.
Къде се провалят Peugeot 207 от 2009
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 27.4% | +52% |
| Окачване | 20.8% | +34% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 16.0% | +179% |
| Спирачки | 11.8% | +21% |
| Видимост на водача към пътя | 8.5% | +36% |
| Шум, емисии и течове | 7.8% | +56% |
| Гуми | 7.6% | +6% |
| Управление | 2.5% | -12% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.5% | +8% |
| Колела | 0.5% | +2% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -6% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -16% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 11.25% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.52% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 8.09% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.34% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.33% |
Проверете конкретен Peugeot 207 на 2009
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.