Резултати на MOT
Porsche Macan: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 56,741 теста в MOT на Porsche Macan за 2023–2024 от първия път са минали 91.2%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Porsche Macan: не са издържали с 52% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите“ — при 1.37% от тестовете.
56,741 MOT проверки на 29,946 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 91.2% | ±0.2 п. п. (95%), n = 56,741 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.48× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 2.6% | n = 56,741 |
| Средна възраст при теста | 5.3 години | n = 56,741 |
| Медианен пробег при теста | 41,092 мили | n = 56,741 |
| Тествани превозни средства | 29,946 | 2023–2024 |
Къде се провалят Porsche Macan
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 3.9% | -31% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.8% | -61% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.0% | +2% |
| Спирачки | 1.0% | -73% |
| Видимост на водача към пътя | 0.8% | -76% |
| Окачване | 0.5% | -83% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +107% |
| Шум, емисии и течове | 0.4% | -71% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -59% |
| Управление | 0.2% | -77% |
| Колела | 0.1% | -40% |
Porsche Macan: дял на успешно преминалите MOT по гориво: бензин срещу дизел
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Горивата, които се различават съществено от модела като цяло, имат собствена страница.
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.37% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.10% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 0.93% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 0.66% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.45% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.40% |
| Система за следене на налягането в гумите: неизправна или очевидно нефункционираща | Гуми | 0.38% |
| Регистрационни табели: не отговарят на изискванията | Регистрационни табели и VIN | 0.37% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.36% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.35% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 11.92% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.70% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 2.61% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.28% |
| Забележки извън компонентите: пирон в гумата | Друго | 2.06% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,550 | 93.8% | -53% |
| 5-6 | 17,907 | 92.1% | -57% |
| 7-8 | 14,692 | 88.2% | -50% |
| 9-10 | 3,217 | 83.7% | -44% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,396 | 93.6% | 0.57× |
| 2020 | 7,165 | 93.8% | 0.53× |
| 2019 | 9,408 | 93.4% | 0.48× |
| 2018 | 7,815 | 92.9% | 0.43× |
| 2017 | 10,847 | 91.9% | 0.42× |
| 2016 | 8,426 | 89.1% | 0.49× |
| 2015 | 7,189 | 86.1% | 0.55× |
| 2014 | 2,365 | 85.3% | 0.52× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен Macan на Porsche
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.