Резултати на MOT
2018 Renault Kadjar: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 22,010 MOT теста на Renault Kadjar с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.9 години при теста, медиана на пробега 41,465 мили) 78.0% са минали от първия път, с 0.5 процентни пункта по-нисък от Renault Kadjar като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Kadjar от 2018 г.: не са издържали с 30% по-често от сравними автомобили.
22,010 MOT проверки на 10,790 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 78.0% | ±0.5 п. п. (95%), n = 22,010 |
| Всички Renault Kadjar | 78.5% | n = 136,997 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.30× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 8.3% | n = 22,010 |
| Средна възраст при теста | 4.9 години | n = 22,010 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Renault Kadjar от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.9 години; всички Renault Kadjar – на 5.3. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 22,126 тествани Renault Kadjar на възраст 5 години от първия път са минали 79.0%. Автомобилите от 2018 са минали 78.0%, с 1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Kadjar със същата възраст.
Къде се провалят Renault Kadjar от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.5% | +110% |
| Гуми | 7.3% | +32% |
| Видимост на водача към пътя | 4.5% | +33% |
| Спирачки | 4.1% | +22% |
| Окачване | 1.7% | -19% |
| Шум, емисии и течове | 1.3% | +10% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.4% | -49% |
| Управление | 0.2% | -66% |
| Колела | 0.2% | -28% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -57% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -56% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.22% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.16% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.08% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.07% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.53% |
Проверете конкретен Renault Kadjar на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.