Wyniki w MOT
2018 Renault Kadjar: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 22,010 testów MOT modelu Renault Kadjar z rocznika rejestracji 2018 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.9 lat, mediana przebiegu 41,465 mil) 78.0% zdało za pierwszym razem, o 0.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Kadjar. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Kadjar z roku 2018: niezaliczone o 30% częściej niż porównywalne samochody.
22,010 testów MOT dla 10,790 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 78.0% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 22,010 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Kadjar | 78.5% | n = 136,997 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.30× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.3% | n = 22,010 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.9 lat | n = 22,010 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2018?
Modele Renault Kadjar z rocznika 2018 były testowane średnio w wieku 4.9 lat; wszystkie modele Renault Kadjar – w wieku 5.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 22,126 egzemplarzy modelu Renault Kadjar testowanych w wieku 5 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 79.0% przypadków. Samochody z rocznika 2018 zdały w 78.0%, czyli o 1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Kadjar w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Kadjar z rocznika 2018
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.5% | +110% |
| Opony | 7.3% | +32% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.5% | +33% |
| Hamulce | 4.1% | +22% |
| Zawieszenie | 1.7% | -19% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% | +10% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.4% | -49% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -66% |
| Koła | 0.2% | -28% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -57% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -56% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.22% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.16% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.08% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.07% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.53% |
Sprawdź konkretny samochód 2018 Renault Kadjar
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.