Wyniki w MOT
2017 Renault Kadjar: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 29,194 testów MOT modelu Renault Kadjar z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.9 lat, mediana przebiegu 49,670 mil) 77.8% zdało za pierwszym razem, o 0.7 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Kadjar. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Kadjar z roku 2017: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody.
29,194 testów MOT dla 14,389 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 77.8% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 29,194 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Kadjar | 78.5% | n = 136,997 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.5% | n = 29,194 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.9 lat | n = 29,194 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele Renault Kadjar z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 5.9 lat; wszystkie modele Renault Kadjar – w wieku 5.3. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 30,007 egzemplarzy modelu Renault Kadjar testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 77.2% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 77.8%, czyli o 0.5 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Kadjar w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Kadjar z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.2% | +63% |
| Opony | 6.9% | +15% |
| Hamulce | 4.8% | +21% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | +6% |
| Zawieszenie | 2.9% | -20% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.2% | -21% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -43% |
| Układ kierowniczy | 0.5% | -18% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.2% | -47% |
| Koła | 0.2% | -30% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -56% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.92% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.55% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.28% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.11% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.18% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 Renault Kadjar
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.