Резултати на MOT
2017 Renault Zoe: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,083 MOT теста на Renault Zoe с година на регистрация 2017 през 2023–2024 (средна възраст 5.9 години при теста, медиана на пробега 39,890 мили) 64.7% са минали от първия път, с 12.6 процентни пункта по-нисък от Renault Zoe като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Zoe от 2017 г.: не са издържали с 73% по-често от сравними автомобили.
2,083 MOT проверки на 1,038 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 64.7% | ±2.1 п. п. (95%), n = 2,083 |
| Всички Renault Zoe | 77.3% | n = 37,670 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.73× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.4% | n = 2,083 |
| Средна възраст при теста | 5.9 години | n = 2,083 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2017 г.?
Renault Zoe от 2017 г. са проверявани на средна възраст 5.9 години; всички Renault Zoe – на 4.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 12.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,334 тествани Renault Zoe на възраст 6 години от първия път са минали 65.7%. Автомобилите от 2017 са минали 64.7%, с 1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Renault Zoe със същата възраст.
Къде се провалят Renault Zoe от 2017
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 20.5% | +276% |
| Гуми | 11.5% | +35% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.8% | +113% |
| Спирачки | 4.0% | +42% |
| Видимост на водача към пътя | 3.0% | -17% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | +67% |
| Управление | 0.4% | +4% |
| Колела | 0.2% | +9% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.2% | -49% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.1% | -61% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 15.70% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 4.23% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 3.60% |
| Сферични шарнири на лостовата система: сферичният шарнир е прекомерно износен | Окачване | 2.78% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.74% |
Проверете конкретен Renault Zoe на 2017
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.