Резултати на MOT
2005 Rover 75: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,289 MOT теста на Rover 75 с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 18.1 години при теста, медиана на пробега 97,170 мили) 57.9% са минали от първия път, с 0.4 процентни пункта по-висок от Rover 75 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Rover 75 от 2005 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
2,289 MOT проверки на 1,262 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 57.9% | ±2 п. п. (95%), n = 2,289 |
| Всички Rover 75 | 57.5% | n = 16,899 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.00× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.4% | n = 2,289 |
| Средна възраст при теста | 18.1 години | n = 2,289 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
Rover 75 от 2005 г. са проверявани на средна възраст 18.1 години; всички Rover 75 – на 19.9. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 0.4 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,571 тествани Rover 75 на възраст 18 години от първия път са минали 56.0%. Автомобилите от 2005 са минали 57.9%, с 1.8 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Rover 75 със същата възраст.
Къде се провалят Rover 75 от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 23.2% | +39% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.7% | -16% |
| Спирачки | 13.7% | +1% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.8% | -26% |
| Видимост на водача към пътя | 6.7% | -6% |
| Гуми | 5.6% | -12% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.9% | +62% |
| Управление | 4.4% | +4% |
| Шум, емисии и течове | 4.2% | -17% |
| Колела | 0.6% | +34% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -44% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 4.94% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.46% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 4.41% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.80% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.80% |
Проверете конкретен Rover 75 на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.