Резултати на MOT
2004 Saab 9-3: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,072 MOT теста на Saab 9-3 с година на регистрация 2004 през 2023–2024 (средна възраст 18.9 години при теста, медиана на пробега 110,825 мили) 58.9% са минали от първия път, с 3.8 процентни пункта по-нисък от Saab 9-3 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Saab 9-3 от 2004 г.: не са издържали с 10% по-рядко от сравними автомобили.
5,072 MOT проверки на 2,859 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 58.9% | ±1.4 п. п. (95%), n = 5,072 |
| Всички Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.90× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.0% | n = 5,072 |
| Средна възраст при теста | 18.9 години | n = 5,072 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2004 г.?
Saab 9-3 от 2004 г. са проверявани на средна възраст 18.9 години; всички Saab 9-3 – на 16.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 3.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 4,784 тествани Saab 9-3 на възраст 19 години от първия път са минали 59.6%. Автомобилите от 2004 са минали 58.9%, с 0.8 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Saab 9-3 със същата възраст.
Къде се провалят Saab 9-3 от 2004
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 20.7% | -10% |
| Окачване | 15.5% | -11% |
| Спирачки | 11.8% | -16% |
| Гуми | 7.0% | -2% |
| Видимост на водача към пътя | 6.8% | -13% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.8% | -26% |
| Шум, емисии и течове | 6.6% | -29% |
| Управление | 4.1% | -2% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.6% | -12% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +1% |
| Колела | 0.5% | -5% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.41% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.71% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.30% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.00% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.80% |
Проверете конкретен Saab 9-3 на 2004
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.