Резултати на MOT
2005 Saab 9-3: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,802 MOT теста на Saab 9-3 с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 17.9 години при теста, медиана на пробега 112,218 мили) 59.6% са минали от първия път, с 3 процентни пункта по-нисък от Saab 9-3 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Saab 9-3 от 2005 г.: не са издържали с 12% по-рядко от сравними автомобили.
7,802 MOT проверки на 4,414 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 59.6% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,802 |
| Всички Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.88× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.2% | n = 7,802 |
| Средна възраст при теста | 17.9 години | n = 7,802 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
Saab 9-3 от 2005 г. са проверявани на средна възраст 17.9 години; всички Saab 9-3 – на 16.2. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 3 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 7,993 тествани Saab 9-3 на възраст 18 години от първия път са минали 59.3%. Автомобилите от 2005 са минали 59.6%, с 0.4 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Saab 9-3 със същата възраст.
Къде се провалят Saab 9-3 от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 19.6% | -16% |
| Окачване | 15.2% | -15% |
| Спирачки | 11.9% | -14% |
| Видимост на водача към пътя | 7.7% | Еднакво |
| Гуми | 6.8% | -10% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.3% | -31% |
| Шум, емисии и течове | 5.9% | -32% |
| Управление | 3.1% | -24% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.0% | -31% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +3% |
| Колела | 0.6% | +7% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +23% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.08% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 5.61% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.78% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.02% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 2.99% |
Проверете конкретен Saab 9-3 на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.