Резултати на MOT
Skoda Roomster дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 14,515 MOT теста на Skoda Roomster: дизел през 2023–2024 (средна възраст 12.8 години при теста, медиана на пробега 100,238 мили) 58.0% са минали от първия път, срещу 70.7% от 23,163 теста на Skoda Roomster с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Skoda Roomster: дизел: не са издържали с 12% по-често от сравними автомобили — 1.12× срещу 0.97× за Skoda Roomster като цяло.
14,515 MOT проверки на 7,533 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 58.0% | ±0.8 п. п. (95%), n = 14,515 |
| Всички Skoda Roomster | 65.8% | n = 37,678 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.12× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Skoda Roomster като цяло 0.97× |
| Тестове с опасен дефект | 11.3% | n = 14,515 |
| Средна възраст при теста | 12.8 години | n = 14,515 |
| Обхванати години на регистрация | 2005–2016 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Skoda Roomster
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с дизел са тествани средно с 1.5 години по-стари от тези с бензин, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 23,163 | 11.3 г. | 70.7% | -14% | 7.2% |
| Дизел | 14,515 | 12.8 г. | 58.0% | +12% | 11.3% |
По какво се различават Skoda Roomster: дизел
- Шум, емисии и течове: Skoda Roomster: дизел са се провалили с 36% по-често от Skoda Roomster като цяло, спрямо сравними автомобили (1.06× срещу 0.78×).
- Управление: Skoda Roomster: дизел са се провалили с 28% по-често от Skoda Roomster като цяло, спрямо сравними автомобили (1.36× срещу 1.06×).
- Светлини, светлоотразители и електрически части: Skoda Roomster: дизел са се провалили с 21% по-често от Skoda Roomster като цяло, спрямо сравними автомобили (1.17× срещу 0.96×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Skoda Roomster (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 18.6% (+17%) | 14.4% (-4%) |
| Окачване | 15.8% (+7%) | 11.8% (-8%) |
| Спирачки | 12.6% (+24%) | 8.9% (+4%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 9.2% (+59%) | 7.1% (+51%) |
| Гуми | 8.9% (+18%) | 7.1% (+2%) |
| Управление | 4.5% (+36%) | 2.8% (+6%) |
| Видимост на водача към пътя | 4.3% (-22%) | 3.8% (-31%) |
| Шум, емисии и течове | 4.2% (+6%) | 3.2% (-22%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.9% (+14%) | 1.4% (+15%) |
Най-чести точки на неизправност за Skoda Roomster на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.94% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 6.24% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.79% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.76% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.47% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 7-8 | 76.9% (905) | 83.0% (3,308) |
| 9-10 | 71.0% (2,721) | 77.3% (7,770) |
| 11-12 | 63.7% (2,856) | 70.3% (4,858) |
| 13-15 | 50.8% (5,106) | 61.4% (4,631) |
| 16+ | 46.9% (2,926) | 52.8% (2,595) |
Skoda Roomster по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2007 Skoda Roomster · 49.9%
- 2008 Skoda Roomster · 52.7%
- 2009 Skoda Roomster · 55.7%
- 2010 Skoda Roomster · 63.6%
- 2011 Skoda Roomster · 66.9%
- 2012 Skoda Roomster · 68.8%
- 2013 Skoda Roomster · 74.4%
- 2014 Skoda Roomster · 78.2%
- 2015 Skoda Roomster · 81.0%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Skoda Roomster на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.