Резултати на MOT
2005 Suzuki Ignis: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,546 MOT теста на Suzuki Ignis с година на регистрация 2005 през 2023–2024 (средна възраст 17.9 години при теста, медиана на пробега 85,412 мили) 55.7% са минали от първия път, с 23.8 процентни пункта по-нисък от Suzuki Ignis като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Suzuki Ignis от 2005 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
2,546 MOT проверки на 1,374 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 55.7% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,546 |
| Всички Suzuki Ignis | 79.5% | n = 57,494 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.04× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.7% | n = 2,546 |
| Средна възраст при теста | 17.9 години | n = 2,546 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2005 г.?
Suzuki Ignis от 2005 г. са проверявани на средна възраст 17.9 години; всички Suzuki Ignis – на 7.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 23.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,487 тествани Suzuki Ignis на възраст 18 години от първия път са минали 57.0%. Автомобилите от 2005 са минали 55.7%, с 1.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Suzuki Ignis със същата възраст.
Къде се провалят Suzuki Ignis от 2005
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 20.2% | +30% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 19.6% | -6% |
| Спирачки | 12.8% | +8% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 8.4% | +7% |
| Видимост на водача към пътя | 7.1% | -4% |
| Гуми | 6.5% | -4% |
| Шум, емисии и течове | 6.4% | -14% |
| Управление | 4.7% | +42% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 2.0% | -16% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.9% | +44% |
| Колела | 0.0% | -91% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.81% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.59% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.52% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 4.24% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.05% |
Проверете конкретен Suzuki Ignis на 2005
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.