Резултати на MOT
2018 Suzuki Ignis: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 11,803 MOT теста на Suzuki Ignis с година на регистрация 2018 през 2023–2024 (средна възраст 4.8 години при теста, медиана на пробега 26,101 мили) 85.2% са минали от първия път, с 5.7 процентни пункта по-висок от Suzuki Ignis като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Suzuki Ignis от 2018 г.: не са издържали с 11% по-често от сравними автомобили.
11,803 MOT проверки на 5,775 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 85.2% | ±0.6 п. п. (95%), n = 11,803 |
| Всички Suzuki Ignis | 79.5% | n = 57,494 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.11× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 2.6% | n = 11,803 |
| Средна възраст при теста | 4.8 години | n = 11,803 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2018 г.?
Suzuki Ignis от 2018 г. са проверявани на средна възраст 4.8 години; всички Suzuki Ignis – на 7.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5.7 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 10,558 тествани Suzuki Ignis на възраст 5 години от първия път са минали 84.0%. Автомобилите от 2018 са минали 85.2%, с 1.2 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Suzuki Ignis със същата възраст.
Къде се провалят Suzuki Ignis от 2018
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 5.8% | +313% |
| Видимост на водача към пътя | 4.7% | +37% |
| Гуми | 3.3% | -25% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.2% | -28% |
| Спирачки | 1.0% | -53% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -37% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.1% | -69% |
| Колела | 0.1% | -27% |
| Шум, емисии и течове | 0.1% | -81% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% | -56% |
| Управление | 0.0% | -88% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.67% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.85% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.75% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 0.75% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.71% |
Проверете конкретен Suzuki Ignis на 2018
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.