Резултати на MOT
2014 Vauxhall Agila: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 7,048 MOT теста на Vauxhall Agila с година на регистрация 2014 през 2023–2024 (средна възраст 8.9 години при теста, медиана на пробега 40,788 мили) 75.5% са минали от първия път, с 13.5 процентни пункта по-висок от Vauxhall Agila като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Vauxhall Agila от 2014 г.: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили.
7,048 MOT проверки на 3,520 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 75.5% | ±1 п. п. (95%), n = 7,048 |
| Всички Vauxhall Agila | 61.9% | n = 73,056 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.04× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 4.4% | n = 7,048 |
| Средна възраст при теста | 8.9 години | n = 7,048 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2014 г.?
Vauxhall Agila от 2014 г. са проверявани на средна възраст 8.9 години; всички Vauxhall Agila – на 13.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 13.5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 5,695 тествани Vauxhall Agila на възраст 9 години от първия път са минали 74.3%. Автомобилите от 2014 са минали 75.5%, с 1.1 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Vauxhall Agila със същата възраст.
Къде се провалят Vauxhall Agila от 2014
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 10.6% | +62% |
| Спирачки | 8.4% | +83% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.8% | -26% |
| Видимост на водача към пътя | 4.7% | +16% |
| Гуми | 3.4% | -35% |
| Шум, емисии и течове | 1.1% | -44% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.8% | -51% |
| Управление | 0.4% | -74% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -21% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | +8% |
| Колела | 0.1% | -72% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 4.78% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.57% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 3.01% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.77% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.84% |
Проверете конкретен Vauxhall Agila на 2014
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.