Резултати на MOT
2008 Volkswagen Eos: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 5,369 MOT теста на Volkswagen Eos с година на регистрация 2008 през 2023–2024 (средна възраст 15 години при теста, медиана на пробега 97,864 мили) 63.6% са минали от първия път, с 1 процентни пункта по-нисък от Volkswagen Eos като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volkswagen Eos от 2008 г.: не са издържали с 14% по-рядко от сравними автомобили.
5,369 MOT проверки на 2,922 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 63.6% | ±1.3 п. п. (95%), n = 5,369 |
| Всички Volkswagen Eos | 64.6% | n = 25,996 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.86× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.9% | n = 5,369 |
| Средна възраст при теста | 15 години | n = 5,369 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2008 г.?
Volkswagen Eos от 2008 г. са проверявани на средна възраст 15 години; всички Volkswagen Eos – на 14.1. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 5,100 тествани Volkswagen Eos на възраст 15 години от първия път са минали 62.8%. Автомобилите от 2008 са минали 63.6%, с 0.8 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volkswagen Eos със същата възраст.
Къде се провалят Volkswagen Eos от 2008
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 14.0% | -18% |
| Спирачки | 10.0% | -12% |
| Гуми | 9.5% | +27% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.3% | -53% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 8.3% | +16% |
| Видимост на водача към пътя | 6.2% | -7% |
| Шум, емисии и течове | 3.5% | -41% |
| Управление | 1.3% | -63% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.1% | -42% |
| Колела | 0.4% | -21% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -21% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 5.72% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 5.20% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 3.15% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 3.13% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 3.11% |
Проверете конкретен Volkswagen Eos на 2008
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.