Резултати на MOT
2012 Volvo S40: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,623 MOT теста на Volvo S40 с година на регистрация 2012 през 2023–2024 (средна възраст 11.1 години при теста, медиана на пробега 95,272 мили) 62.4% са минали от първия път, с 5.6 процентни пункта по-висок от Volvo S40 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo S40 от 2012 г.: не са издържали с 5% по-често от сравними автомобили.
2,623 MOT проверки на 1,319 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.4% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,623 |
| Всички Volvo S40 | 56.8% | n = 39,163 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.05× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.0% | n = 2,623 |
| Средна възраст при теста | 11.1 години | n = 2,623 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2012 г.?
Volvo S40 от 2012 г. са проверявани на средна възраст 11.1 години; всички Volvo S40 – на 15.6. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,205 тествани Volvo S40 на възраст 11 години от първия път са минали 59.9%. Автомобилите от 2012 са минали 62.4%, с 2.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo S40 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo S40 от 2012
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 18.1% | +38% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.8% | -21% |
| Гуми | 8.2% | +10% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 7.9% | +85% |
| Спирачки | 7.5% | -11% |
| Видимост на водача към пътя | 5.3% | +5% |
| Шум, емисии и течове | 2.1% | -38% |
| Управление | 1.3% | -53% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.7% | -37% |
| Колела | 0.3% | -49% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -52% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 8.35% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 6.21% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 4.54% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.82% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.48% |
Проверете конкретен Volvo S40 на 2012
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.