Резултати на MOT
2015 Volvo S60: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,518 MOT теста на Volvo S60 с година на регистрация 2015 през 2023–2024 (средна възраст 7.9 години при теста, медиана на пробега 86,720 мили) 76.4% са минали от първия път, с 5 процентни пункта по-висок от Volvo S60 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo S60 от 2015 г.: не са издържали с 16% по-рядко от сравними автомобили.
2,518 MOT проверки на 1,255 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 76.4% | ±1.7 п. п. (95%), n = 2,518 |
| Всички Volvo S60 | 71.4% | n = 41,745 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.84× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.3% | n = 2,518 |
| Средна възраст при теста | 7.9 години | n = 2,518 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2015 г.?
Volvo S60 от 2015 г. са проверявани на средна възраст 7.9 години; всички Volvo S60 – на 11.5. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 5 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,525 тествани Volvo S60 на възраст 8 години от първия път са минали 75.7%. Автомобилите от 2015 са минали 76.4%, с 0.7 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo S60 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo S60 от 2015
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 8.7% | +18% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.6% | -41% |
| Спирачки | 5.4% | -12% |
| Шум, емисии и течове | 4.8% | +73% |
| Видимост на водача към пътя | 2.9% | -27% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.7% | +3% |
| Окачване | 2.1% | -73% |
| Управление | 0.6% | -63% |
| Колела | 0.5% | +16% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% | -41% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -41% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.38% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.34% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 3.02% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 2.46% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 2.07% |
Проверете конкретен Volvo S60 на 2015
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.