Wyniki w MOT
2015 Volvo S60: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,518 testów MOT modelu Volvo S60 z rocznika rejestracji 2015 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 7.9 lat, mediana przebiegu 86,720 mil) 76.4% zdało za pierwszym razem, o 5 pkt proc. więcej niż całego modelu Volvo S60. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volvo S60 z roku 2015: niezaliczone o 16% rzadziej niż porównywalne samochody.
2,518 testów MOT dla 1,255 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 76.4% | ±1.7 pkt proc. (95%), n = 2,518 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volvo S60 | 71.4% | n = 41,745 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.84× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.3% | n = 2,518 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.9 lat | n = 2,518 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2015?
Modele Volvo S60 z rocznika 2015 były testowane średnio w wieku 7.9 lat; wszystkie modele Volvo S60 – w wieku 11.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,525 egzemplarzy modelu Volvo S60 testowanych w wieku 8 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 75.7% przypadków. Samochody z rocznika 2015 zdały w 76.4%, czyli o 0.7 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Volvo S60 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Volvo S60 z rocznika 2015
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 8.7% | +18% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.6% | -41% |
| Hamulce | 5.4% | -12% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.8% | +73% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.9% | -27% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.7% | +3% |
| Zawieszenie | 2.1% | -73% |
| Układ kierowniczy | 0.6% | -63% |
| Koła | 0.5% | +16% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -41% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -41% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.38% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.34% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.02% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.46% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.07% |
Sprawdź konkretny samochód 2015 Volvo S60
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.