Резултати на MOT
2006 Volvo XC70: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,419 MOT теста на Volvo XC70 с година на регистрация 2006 през 2023–2024 (средна възраст 17 години при теста, медиана на пробега 146,780 мили) 57.6% са минали от първия път, с 11.1 процентни пункта по-нисък от Volvo XC70 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo XC70 от 2006 г.: не са издържали с 6% по-рядко от сравними автомобили.
2,419 MOT проверки на 1,250 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 57.6% | ±2 п. п. (95%), n = 2,419 |
| Всички Volvo XC70 | 68.6% | n = 35,465 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.94× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 10.1% | n = 2,419 |
| Средна възраст при теста | 17 години | n = 2,419 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2006 г.?
Volvo XC70 от 2006 г. са проверявани на средна възраст 17 години; всички Volvo XC70 – на 12.7. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 11.1 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,578 тествани Volvo XC70 на възраст 17 години от първия път са минали 60.0%. Автомобилите от 2006 са минали 57.6%, с 2.4 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo XC70 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo XC70 от 2006
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 24.5% | +10% |
| Спирачки | 17.9% | +17% |
| Окачване | 15.1% | -24% |
| Гуми | 5.2% | -35% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 5.1% | -49% |
| Управление | 5.0% | +3% |
| Видимост на водача към пътя | 3.5% | -52% |
| Шум, емисии и течове | 1.9% | -67% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.8% | -50% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -41% |
| Колела | 0.3% | -54% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.19% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 7.44% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.43% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 3.27% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.10% |
Проверете конкретен Volvo XC70 на 2006
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.