Резултати на MOT
2010 Volvo XC90: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 12,021 MOT теста на Volvo XC90 с година на регистрация 2010 през 2023–2024 (средна възраст 13 години при теста, медиана на пробега 125,781 мили) 62.2% са минали от първия път, с 10.8 процентни пункта по-нисък от Volvo XC90 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Volvo XC90 от 2010 г.: не са издържали с 10% по-рядко от сравними автомобили.
12,021 MOT проверки на 6,114 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 62.2% | ±0.9 п. п. (95%), n = 12,021 |
| Всички Volvo XC90 | 73.1% | n = 140,093 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.90× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.4% | n = 12,021 |
| Средна възраст при теста | 13 години | n = 12,021 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2010 г.?
Volvo XC90 от 2010 г. са проверявани на средна възраст 13 години; всички Volvo XC90 – на 9.3. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 10.8 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 10,260 тествани Volvo XC90 на възраст 13 години от първия път са минали 61.4%. Автомобилите от 2010 са минали 62.2%, с 0.9 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Volvo XC90 със същата възраст.
Къде се провалят Volvo XC90 от 2010
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 21.5% | +14% |
| Спирачки | 16.6% | +47% |
| Гуми | 6.2% | -26% |
| Окачване | 6.1% | -65% |
| Видимост на водача към пътя | 4.1% | -32% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.0% | -53% |
| Управление | 2.1% | -46% |
| Шум, емисии и течове | 1.0% | -80% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | -52% |
| Колела | 0.5% | -27% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% | -16% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.96% |
| Деселерометър (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 3.42% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.34% |
| Отделни мигачи: неправилен цвят | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.97% |
| Rbt (sp): ефективност под 50% от изискваната стойност | Спирачки | 2.68% |
Проверете конкретен Volvo XC90 на 2010
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.