Coches en las carreteras del Reino Unido
¿Cuántos coches Abarth 500 hay en las carreteras del Reino Unido?
27,126 coches Abarth 500 tenían licencia en Gran Bretaña (Great Britain) a finales de junio de 2026, y otros 1,393 estaban declarados fuera de circulación (SORN), según las estadísticas de licencias de DfT y DVLA. Es baja un 2.0% respecto al año anterior y el 91.3% de todos los coches Abarth con licencia, lo que lo sitúa en el puesto 1 de 1 modelo Abarth listados aquí y en el puesto 198 de 408 modelos a nivel nacional.
Datos hasta 2026-06-30 · Página actualizada el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
- Con licencia en Gran Bretaña
- 27,126
- finales de junio de 2026, DfT VEH0120
- Variación en un año
- −2.0%
- todos los coches: +1.5%
- Año típico de primer uso
- 2018
- mediana, Reino Unido, 31 dic. 2025 (todos los coches: 2016)
Qué dicen las cifras sobre el Abarth 500
El número de Abarth 500 en circulación: baja un 2.0% respecto al año anterior, por debajo del +1.5% de todos los coches y por debajo de Abarth en conjunto (−1.1%). Está a menos de un 5% de su máximo de 27,683 (junio de 2025).
140 Abarth 500 se matricularon por primera vez en el Reino Unido desde de julio de 2025 a junio de 2026, 89% de ellos eléctrico de batería.
98% de los Abarth 500 matriculados son gasolina, frente a 54% de todos los coches. Las versiones eléctricas e híbridas enchufables suponen el 2.5% (todos los coches: 8.8%).
27% de los matriculados a finales de 2025 se usaron por primera vez en 2015 o antes (todos los coches: 44%), y 4.9% de los Abarth 500 registrados están en SORN, frente a 9.9% de todos los coches.
De los 2,675 Abarth 500 matriculados por primera vez en 2015, 81% seguían con licencia a finales de 2025, frente a 86% de todos los coches matriculados por primera vez ese año (análisis de 73 Auto; véase la tabla siguiente).
Abarth 500 matriculados, año a año
Datos oficiales: coches con licencia (con el impuesto pagado, o exentos y en circulación) en Gran Bretaña a finales de cada Junio. El máximo de esta serie fue 27,683 a finales de junio de 2025.
| Fin de trimestre | Con licencia | Variación respecto al año anterior |
|---|---|---|
| junio de 2026 | 27,126 | −2.0% |
| junio de 2025 | 27,683 | +1.5% |
| junio de 2024 | 27,271 | +2.0% |
| junio de 2023 | 26,737 | +1.1% |
| junio de 2022 | 26,441 | +6.0% |
| junio de 2021 | 24,950 | +9.3% |
| junio de 2020 | 22,836 | +8.9% |
| junio de 2019 | 20,961 | +17.6% |
| junio de 2018 | 17,817 | +26.2% |
| junio de 2017 | 14,122 | +32.1% |
| junio de 2016 | 10,690 | — |
Abarth 500 por combustible
| Combustible (categoría DfT) | Con licencia | Proporción | Todos los coches |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 26,453 | 97.5% | 54.3% |
| Eléctrico de batería | 673 | 2.5% | 5.9% |
Qué antigüedad tienen los Abarth 500 en circulación
Datos oficiales de la tabla VEH0124 del DfT: coches con licencia y con SORN a 31 de diciembre de 2025 en todo el Reino Unido, por año del primer uso del coche (en un coche importado de segunda mano, es su primer uso en el extranjero). Esta tabla es anual y abarca todo el Reino Unido, por lo que su total (27,255 con licencia) difiere de la cifra trimestral de Gran Bretaña.
| Primer uso | Con licencia | Proporción de matriculados | SORN |
|---|---|---|---|
| 2025 | 168 | 0.6% | 3 |
| 2024 | 923 | 3.4% | 29 |
| 2023 | 774 | 2.8% | 19 |
| 2022 | 1,161 | 4.3% | 12 |
| 2021 | 1,995 | 7.3% | 36 |
| 2020 | 2,059 | 7.5% | 36 |
| 2019 | 2,691 | 9.9% | 64 |
| 2018 | 3,884 | 14.2% | 116 |
| 2017 | 3,252 | 11.9% | 117 |
| 2016 | 3,018 | 11.1% | 158 |
| 2015 | 2,158 | 7.9% | 136 |
| 2014 | 1,204 | 4.4% | 96 |
| 2013 | 898 | 3.3% | 108 |
| 2012 | 812 | 3.0% | 96 |
| 2011 | 784 | 2.9% | 90 |
| 2010 | 781 | 2.9% | 156 |
| 2009 | 622 | 2.3% | 149 |
| 2005 y anteriores | 71 | 0.3% | 16 |
Cuántos Abarth 500 siguen en circulación
Análisis de 73 Auto de dos tablas oficiales: coches matriculados por primera vez en el Reino Unido cada año (VEH0160) y coches de ese año de primer uso que seguían con licencia a 31 de diciembre de 2025 (VEH0124). El cociente es orientativo, no una cohorte seguida: los coches usados importados y los coches exportados, desguazados o declarados fuera de circulación alteran la cifra, y se excluyen los años en que el cociente superó el 100% o se matricularon menos de 1000 coches.
| Año | Primera matriculación | Con licencia a finales de 2025 | Siguen matriculados | Todos los coches |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1,018 | 923 | 90.7% | 93.9% |
| 2022 | 1,524 | 1,161 | 76.2% | 90.4% |
| 2021 | 2,278 | 1,995 | 87.6% | 91.6% |
| 2020 | 2,295 | 2,059 | 89.7% | 91.8% |
| 2019 | 3,138 | 2,691 | 85.8% | 91.3% |
| 2018 | 4,590 | 3,884 | 84.6% | 90.0% |
| 2017 | 3,881 | 3,252 | 83.8% | 88.8% |
| 2016 | 3,703 | 3,018 | 81.5% | 87.6% |
| 2015 | 2,675 | 2,158 | 80.7% | 86.0% |
Limitaciones
Con licencia significa con el impuesto pagado o exento y autorizado a circular al cierre del trimestre; los coches con SORN están registrados pero declarados fuera de circulación. El DfT agrupa los coches según su propio «modelo genérico» (ABARTH 500, ABARTH 595, ABARTH 695), que 73 Auto asocia con el Abarth 500 tal como figura en nuestro catálogo de precios de lista; se incluyen las carrocerías y variantes vendidas con ese nombre. Las cifras trimestrales de Gran Bretaña y la tabla anual de antigüedad del Reino Unido son tablas oficiales distintas, por lo que sus totales difieren ligeramente.
Compruebe un Abarth 500 concreto antes de comprar
Introduce la matrícula para ver el historial MOT, el estado fiscal y lo que costará mantener este Abarth 500. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Ficheros de datos de estadísticas de matriculación de vehículos: VEH0120 (GB), VEH0124 y VEH0160 (UK) — Ministerio de Transporte (Department for Transport) y DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Proporciones, cambios, clasificaciones e indicación de si siguen matriculados (análisis de 73 Auto de los ficheros del DfT) — 73 Auto. Cifras derivadas.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.