Coches eléctricos por zona
Coches eléctricos en Hartlepool
1,029 de los 41,031 coches de particulares con licencia en Hartlepool a finales de junio de 2026 eran eléctricos de batería, es decir, 2.5%, frente a 3.1% en todo el Reino Unido (estadísticas de licencias de DfT y DVLA). Con 578 híbridos enchufables, 3.9% de los coches de particulares se enchufan. Eso sitúa a Hartlepool en el puesto 276 de 359 autoridades locales y en el 10 de 12 en Noreste.
Datos hasta 2026-06-30 · Página actualizada el 2026-09-29 · Editor: 73 Auto
- Eléctrico de batería
- 2.5%
- 0.80× la cuota del Reino Unido, coches particulares
- Enchufables (incl. híbridos)
- 3.9%
- UK 5.1%
- Cinco años antes
- 0.2%
- +2.3 pts desde junio de 2020
Cómo se compara Hartlepool
La cuota de eléctricos de batería de Hartlepool es en el cuarto inferior de las 359 áreas clasificadas aquí, y por debajo de Noreste (3.0%). El número de coches eléctricos de batería de particulares subió un 73% en un año, con lo que la proporción pasó de 1.5% a 2.5%.
Hay otros 2,354 coches de empresa registrados aquí, 14.1% de ellos eléctricos de batería. Los coches de empresa se registran en la dirección del titular y no donde circulan, así que las cifras anteriores usan solo coches de particulares.
Coches eléctricos en Hartlepool, año a año
| Fin de trimestre | Coches particulares | Eléctrico de batería | Proporción | Todos los enchufables |
|---|---|---|---|---|
| junio de 2026 | 41,031 | 1,029 | 2.5% | 3.9% |
| junio de 2025 | 40,420 | 594 | 1.5% | 2.3% |
| junio de 2024 | 40,063 | 366 | 0.9% | 1.5% |
| junio de 2023 | 39,442 | 229 | 0.6% | 1.0% |
| junio de 2022 | 39,049 | 158 | 0.4% | 0.7% |
| junio de 2021 | 38,985 | 77 | 0.2% | 0.4% |
| junio de 2020 | 38,482 | 48 | 0.1% | 0.2% |
Coches eléctricos en Noreste
| Zona | Coches particulares | Eléctrico de batería | Enchufable |
|---|---|---|---|
| Northumberland | 167,398 | 3.6% | 5.3% |
| North Tyneside | 90,043 | 3.3% | 4.9% |
| Newcastle upon Tyne | 100,938 | 3.2% | 4.9% |
| County Durham | 243,774 | 3.1% | 4.6% |
| Stockton-on-Tees | 93,640 | 3.1% | 4.7% |
| Darlington | 51,710 | 2.9% | 4.5% |
| Sunderland | 116,630 | 2.9% | 4.3% |
| Gateshead | 78,732 | 2.8% | 4.2% |
| South Tyneside | 60,388 | 2.6% | 4.2% |
| Hartlepool | 41,031 | 2.5% | 3.9% |
| Redcar and Cleveland | 65,316 | 2.2% | 3.4% |
| Middlesbrough | 60,140 | 2.0% | 3.3% |
Zonas clasificadas a ambos lados
Limitaciones
Los recuentos corresponden a coches con licencia (con impuesto pagado o exentos) al final del trimestre, según la dirección registrada del titular. Los eléctricos de batería excluyen los híbridos enchufables y los coches con extensor de autonomía, que se cuentan entre los enchufables. Los coches de empresa se muestran por separado porque se matriculan donde está la empresa, no donde circulan.
¿Está valorando un coche eléctrico en Hartlepool?
Introduce la matrícula para ver los costes reales de uso del coche, el impuesto y el historial MOT, sea eléctrico o no. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Tablas estadísticas de matriculación de vehículos VEH0142 (coches enchufables) y VEH0105 (todos los coches) por autoridad local — Ministerio de Transporte (Department for Transport) y DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Proporciones, puestos, cambios y comparaciones regionales (análisis de 73 Auto de las tablas del DfT) — 73 Auto. Cifras derivadas.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.