Coches eléctricos por zona
Coches eléctricos en Plymouth
1,981 de los 115,916 coches de particulares con licencia en Plymouth a finales de junio de 2026 eran eléctricos de batería, es decir, 1.7%, frente a 3.1% en todo el Reino Unido (estadísticas de licencias de DfT y DVLA). Con 1,235 híbridos enchufables, 2.8% de los coches de particulares se enchufan. Eso sitúa a Plymouth en el puesto 346 de 359 autoridades locales y en el 26 de 26 en Suroeste de Inglaterra.
Datos hasta 2026-06-30 · Página actualizada el 2026-09-29 · Editor: 73 Auto
- Eléctrico de batería
- 1.7%
- 0.55× la cuota del Reino Unido, coches particulares
- Enchufables (incl. híbridos)
- 2.8%
- UK 5.1%
- Cinco años antes
- 0.2%
- +1.5 pts desde junio de 2020
Cómo se compara Plymouth
La cuota de eléctricos de batería de Plymouth es en el cuarto inferior de las 359 áreas clasificadas aquí, y por debajo de Suroeste de Inglaterra (2.9%). El número de coches eléctricos de batería de particulares subió un 56% en un año, con lo que la proporción pasó de 1.1% a 1.7%.
Hay otros 5,625 coches de empresa registrados aquí, 12.8% de ellos eléctricos de batería. Los coches de empresa se registran en la dirección del titular y no donde circulan, así que las cifras anteriores usan solo coches de particulares.
Coches eléctricos en Plymouth, año a año
| Fin de trimestre | Coches particulares | Eléctrico de batería | Proporción | Todos los enchufables |
|---|---|---|---|---|
| junio de 2026 | 115,916 | 1,981 | 1.7% | 2.8% |
| junio de 2025 | 114,517 | 1,271 | 1.1% | 1.8% |
| junio de 2024 | 113,435 | 845 | 0.7% | 1.2% |
| junio de 2023 | 112,120 | 561 | 0.5% | 0.8% |
| junio de 2022 | 111,659 | 363 | 0.3% | 0.6% |
| junio de 2021 | 111,372 | 190 | 0.2% | 0.3% |
| junio de 2020 | 109,581 | 101 | 0.1% | 0.2% |
Coches eléctricos en Suroeste de Inglaterra
| Zona | Coches particulares | Eléctrico de batería | Enchufable |
|---|---|---|---|
| Stroud | 74,039 | 4.1% | 5.9% |
| Tewkesbury | 57,824 | 3.9% | 5.9% |
| Cotswold | 55,563 | 3.7% | 6.2% |
| Bath and North East Somerset | 90,062 | 3.7% | 5.7% |
| North Somerset | 123,391 | 3.6% | 5.5% |
| South Gloucestershire | 160,127 | 3.4% | 5.3% |
| Cheltenham | 56,767 | 3.4% | 5.3% |
| South Hams | 52,706 | 3.3% | 4.8% |
| Wiltshire | 291,254 | 3.2% | 4.9% |
| Forest of Dean | 52,113 | 3.0% | 4.4% |
| Swindon | 114,818 | 3.0% | 4.8% |
| East Devon | 86,442 | 3.0% | 4.6% |
| Dorset | 224,601 | 2.9% | 4.4% |
| Teignbridge | 76,362 | 2.8% | 4.2% |
| Exeter | 49,454 | 2.8% | 4.1% |
| Bournemouth, Christchurch and Poole | 194,180 | 2.8% | 4.3% |
| West Devon | 33,257 | 2.7% | 4.1% |
| Mid Devon | 47,759 | 2.7% | 4.0% |
| Somerset | 329,253 | 2.7% | 4.1% |
| Gloucester | 64,470 | 2.6% | 4.1% |
| Cornwall | 307,971 | 2.5% | 3.6% |
| Bristol | 178,993 | 2.3% | 3.7% |
| Torridge | 38,760 | 2.2% | 3.4% |
| North Devon | 52,444 | 2.2% | 3.7% |
| Torbay | 65,775 | 2.0% | 3.2% |
| Plymouth | 115,916 | 1.7% | 2.8% |
Zonas clasificadas a ambos lados
| Puesto | Zona | Eléctrico de batería |
|---|---|---|
| 343 | Portsmouth | 1.8% |
| 344 | Sandwell | 1.8% |
| 345 | Gwynedd | 1.7% |
| 347 | Leicester | 1.7% |
| 348 | Merthyr Tydfil | 1.7% |
| 349 | Shetland Islands | 1.7% |
Limitaciones
Los recuentos corresponden a coches con licencia (con impuesto pagado o exentos) al final del trimestre, según la dirección registrada del titular. Los eléctricos de batería excluyen los híbridos enchufables y los coches con extensor de autonomía, que se cuentan entre los enchufables. Los coches de empresa se muestran por separado porque se matriculan donde está la empresa, no donde circulan.
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Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
De dónde proceden estas cifras
- Tablas estadísticas de matriculación de vehículos VEH0142 (coches enchufables) y VEH0105 (todos los coches) por autoridad local — Ministerio de Transporte (Department for Transport) y DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Proporciones, puestos, cambios y comparaciones regionales (análisis de 73 Auto de las tablas del DfT) — 73 Auto. Cifras derivadas.
Las cifras marcadas como estimaciones de 73 Auto son nuestro propio análisis de estas fuentes, expuesto en la metodología y las fuentes de datos. Para comunicar un error factual, consulta las correcciones.