Rendimiento en el MOT
2018 Alfa Romeo Giulia: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,188 pruebas MOT de Alfa Romeo Giulia matriculados en 2018, en 2023–2024 (con una media de 4.9 años en la prueba y una mediana de 44,059 millas), 86.4% aprobaron a la primera, 1.2 puntos porcentuales por encima de el Alfa Romeo Giulia en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Alfa Romeo Giulia de 2018: suspendieron un 22% menos que coches comparables.
3,188 pruebas MOT en 1,554 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 86.4% | ±1.2 p. p. (95%), n = 3,188 |
| Todos los Alfa Romeo Giulia | 85.1% | n = 12,881 |
| Suspensos vs coches similares | 0.78× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.3% | n = 3,188 |
| Edad media en la prueba | 4.9 años | n = 3,188 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2018?
Los Alfa Romeo Giulia de 2018 se probaron con 4.9 años de media; todos los Alfa Romeo Giulia, con 4.7. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 3,288 Alfa Romeo Giulia probados con 5 años aprobaron a la primera en el 85.0% de los casos. Los coches de 2018 aprobaron 86.4%, 1.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Alfa Romeo Giulia de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Alfa Romeo Giulia de 2018
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.9% | +21% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.9% | -11% |
| Frenos | 2.4% | -33% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.9% | -22% |
| Visión de la carretera del conductor | 0.9% | -74% |
| Suspensión | 0.8% | -68% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.4% | -50% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | +55% |
| Ruedas | 0.3% | +19% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -84% |
| Dirección | 0.0% | -94% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.82% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.70% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.07% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.38% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.78% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.