Rendimiento en el MOT
2013 BMW 4 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,174 pruebas MOT de BMW 4 Series matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 9.6 años en la prueba y una mediana de 86,629 millas), 79.2% aprobaron a la primera, 4.9 puntos porcentuales por debajo de el BMW 4 Series en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 4 Series de 2013: suspendieron un 37% menos que coches comparables.
3,174 pruebas MOT en 1,619 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 79.2% | ±1.4 p. p. (95%), n = 3,174 |
| Todos los BMW 4 Series | 84.2% | n = 206,848 |
| Suspensos vs coches similares | 0.63× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.1% | n = 3,174 |
| Edad media en la prueba | 9.6 años | n = 3,174 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los BMW 4 Series de 2013 se probaron con 9.6 años de media; todos los BMW 4 Series, con 6.2. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 4.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,001 BMW 4 Series probados con 10 años aprobaron a la primera en el 77.9% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 79.2%, 1.3 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW 4 Series de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW 4 Series de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 8.3% | +11% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.3% | -58% |
| Frenos | 4.6% | -38% |
| Suspensión | 4.1% | -63% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | -35% |
| Ruedas | 1.2% | +165% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.2% | -61% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% | -79% |
| Dirección | 0.4% | -82% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +10% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | -67% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.61% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 2.61% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.36% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.80% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 1.76% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.