Rendimiento en el MOT
BMW 640: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 20,209 pruebas del MOT del BMW 640 en 2023–2024, el 81.7% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 640: suspendieron un 32% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura», en 3.30% de las pruebas.
20,209 pruebas MOT en 10,243 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 81.7% | ±0.5 p. p. (95%), n = 20,209 |
| Suspensos vs coches similares | 0.68× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.2% | n = 20,209 |
| Edad media en la prueba | 8.3 años | n = 20,209 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 70,859 millas | n = 20,209 |
| Vehículos probados | 10,243 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los BMW 640
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 9.6% | +41% |
| Suspensión | 3.9% | -50% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.8% | -28% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.1% | -77% |
| Ruedas | 1.5% | +279% |
| Frenos | 1.0% | -82% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +105% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -25% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.4% | -80% |
| Dirección | 0.3% | -82% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.2% | -93% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 3.30% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.09% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.60% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.77% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.44% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.44% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.92% |
| Estado: fracturado | Ruedas | 0.91% |
| Estado: tiene un bulto, causado por separación o fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.65% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.64% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 12.74% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.75% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 3.40% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 2.20% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.07% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 354 | 79.1% | +35% |
| 5-6 | 3,561 | 83.0% | -9% |
| 7-8 | 6,980 | 83.4% | -32% |
| 9-10 | 6,428 | 80.2% | -35% |
| 11-12 | 2,693 | 79.7% | -44% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2018 | 1,298 | 80.1% | 1.16× |
| 2017 | 2,090 | 83.0% | 0.88× |
| 2016 | 3,587 | 84.1% | 0.71× |
| 2015 | 3,873 | 83.1% | 0.65× |
| 2014 | 3,919 | 80.7% | 0.66× |
| 2013 | 2,565 | 79.9% | 0.62× |
| 2012 | 2,003 | 79.0% | 0.59× |
| 2011 | 861 | 80.1% | 0.54× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.