Wyniki w MOT
BMW 640: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 20,209 testach MOT modelu BMW 640 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 81.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW 640: niezaliczone o 32% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury”, w 3.30% testów.
20,209 testów MOT dla 10,243 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 81.7% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 20,209 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.68× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.2% | n = 20,209 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.3 lat | n = 20,209 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 70,859 mil | n = 20,209 |
| Przetestowane pojazdy | 10,243 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW 640
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 9.6% | +41% |
| Zawieszenie | 3.9% | -50% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.8% | -28% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.1% | -77% |
| Koła | 1.5% | +279% |
| Hamulce | 1.0% | -82% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +105% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -25% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% | -80% |
| Układ kierowniczy | 0.3% | -82% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -93% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 3.30% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.09% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.60% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.77% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.44% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.44% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.92% |
| Stan: pęknięty | Koła | 0.91% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.65% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.64% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 12.74% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.75% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 3.40% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 2.20% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.07% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 354 | 79.1% | +35% |
| 5-6 | 3,561 | 83.0% | -9% |
| 7-8 | 6,980 | 83.4% | -32% |
| 9-10 | 6,428 | 80.2% | -35% |
| 11-12 | 2,693 | 79.7% | -44% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2018 | 1,298 | 80.1% | 1.16× |
| 2017 | 2,090 | 83.0% | 0.88× |
| 2016 | 3,587 | 84.1% | 0.71× |
| 2015 | 3,873 | 83.1% | 0.65× |
| 2014 | 3,919 | 80.7% | 0.66× |
| 2013 | 2,565 | 79.9% | 0.62× |
| 2012 | 2,003 | 79.0% | 0.59× |
| 2011 | 861 | 80.1% | 0.54× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód BMW 640
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.