Rendimiento en el MOT
2014 BMW X1: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 15,625 pruebas MOT de BMW X1 matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 75,902 millas), 74.6% aprobaron a la primera, 8.2 puntos porcentuales por debajo de el BMW X1 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW X1 de 2014: suspendieron un 12% menos que coches comparables.
15,625 pruebas MOT en 7,816 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.6% | ±0.7 p. p. (95%), n = 15,625 |
| Todos los BMW X1 | 82.8% | n = 207,572 |
| Suspensos vs coches similares | 0.88× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.2% | n = 15,625 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 15,625 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los BMW X1 de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los BMW X1, con 6.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 13,894 BMW X1 probados con 9 años aprobaron a la primera en el 75.0% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 74.6%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW X1 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW X1 de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 9.2% | +29% |
| Suspensión | 7.3% | -17% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.6% | -32% |
| Frenos | 5.0% | -23% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.8% | -4% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.4% | -51% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.8% | -64% |
| Ruedas | 0.5% | +14% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -41% |
| Dirección | 0.3% | -86% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -41% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.32% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.28% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.44% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.93% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.90% |
Compruebe un BMW X1 2014 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.