Rendimiento en el MOT
2017 BMW X4: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,305 pruebas MOT de BMW X4 matriculados en 2017, en 2023–2024 (con una media de 5.9 años en la prueba y una mediana de 55,588 millas), 83.1% aprobaron a la primera, 2 puntos porcentuales por debajo de el BMW X4 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW X4 de 2017: suspendieron un 15% menos que coches comparables.
4,305 pruebas MOT en 2,125 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 83.1% | ±1.1 p. p. (95%), n = 4,305 |
| Todos los BMW X4 | 85.1% | n = 33,200 |
| Suspensos vs coches similares | 0.85× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.2% | n = 4,305 |
| Edad media en la prueba | 5.9 años | n = 4,305 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2017?
Los BMW X4 de 2017 se probaron con 5.9 años de media; todos los BMW X4, con 5.3. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 4,455 BMW X4 probados con 6 años aprobaron a la primera en el 83.1% de los casos. Los coches de 2017 aprobaron 83.1%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW X4 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW X4 de 2017
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 6.8% | +11% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.0% | +26% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.8% | -47% |
| Frenos | 2.7% | -35% |
| Suspensión | 2.7% | -28% |
| Matrículas y VIN | 0.7% | +157% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.6% | -67% |
| Ruedas | 0.5% | +60% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -16% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.1% | -90% |
| Dirección | 0.0% | -92% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.42% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.30% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.07% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.95% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.70% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.