Rendimiento en el MOT
2019 Citroen Berlingo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 31,945 pruebas MOT de Citroen Berlingo matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.8 años en la prueba y una mediana de 48,777 millas), 71.6% aprobaron a la primera, 13 puntos porcentuales por encima de el Citroen Berlingo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Berlingo de 2019: suspendieron un 58% más que coches comparables.
31,945 pruebas MOT en 15,898 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.6% | ±0.5 p. p. (95%), n = 31,945 |
| Todos los Citroen Berlingo | 58.6% | n = 377,776 |
| Suspensos vs coches similares | 1.58× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.9% | n = 31,945 |
| Edad media en la prueba | 3.8 años | n = 31,945 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Citroen Berlingo de 2019 se probaron con 3.8 años de media; todos los Citroen Berlingo, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 28,413 Citroen Berlingo probados con 4 años aprobaron a la primera en el 69.8% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 71.6%, 1.8 puntos por encima, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Citroen Berlingo de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.1% | +164% |
| Visión de la carretera del conductor | 9.5% | +151% |
| Frenos | 6.2% | +72% |
| Neumáticos | 6.1% | +13% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.2% | +186% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.9% | +8% |
| Suspensión | 1.4% | -31% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | +64% |
| Dirección | 0.6% | +96% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -25% |
| Ruedas | 0.1% | -53% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 6.10% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.16% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.05% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.48% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.86% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.