Rendimiento en el MOT
2018 Citroen Berlingo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 28,313 pruebas MOT de Citroen Berlingo matriculados en 2018, en 2023–2024 (con una media de 4.9 años en la prueba y una mediana de 61,704 millas), 63.8% aprobaron a la primera, 5.2 puntos porcentuales por encima de el Citroen Berlingo en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Berlingo de 2018: suspendieron un 83% más que coches comparables.
28,313 pruebas MOT en 14,210 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.8% | ±0.6 p. p. (95%), n = 28,313 |
| Todos los Citroen Berlingo | 58.6% | n = 377,776 |
| Suspensos vs coches similares | 1.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.4% | n = 28,313 |
| Edad media en la prueba | 4.9 años | n = 28,313 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2018?
Los Citroen Berlingo de 2018 se probaron con 4.9 años de media; todos los Citroen Berlingo, con 9.3. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 27,428 Citroen Berlingo probados con 5 años aprobaron a la primera en el 65.4% de los casos. Los coches de 2018 aprobaron 63.8%, 1.6 puntos por debajo, más de lo que explica el ruido del muestreo.
Dónde suspenden los Citroen Berlingo de 2018
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 24.6% | +306% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.4% | +113% |
| Neumáticos | 6.2% | +7% |
| Frenos | 5.7% | +41% |
| Carrocería, chasis y estructura | 4.9% | +352% |
| Suspensión | 3.6% | +14% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.6% | +23% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.2% | +354% |
| Dirección | 0.6% | +28% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -37% |
| Ruedas | 0.1% | -70% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.01% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.72% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.99% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.96% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.33% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.