Rendimiento en el MOT
2009 Citroen C1: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 24,263 pruebas MOT de Citroen C1 matriculados en 2009, en 2023–2024 (con una media de 14 años en la prueba y una mediana de 79,640 millas), 57.2% aprobaron a la primera, 13 puntos porcentuales por debajo de el Citroen C1 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen C1 de 2009: suspendieron un 6% más que coches comparables.
24,263 pruebas MOT en 12,385 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 57.2% | ±0.6 p. p. (95%), n = 24,263 |
| Todos los Citroen C1 | 70.1% | n = 337,344 |
| Suspensos vs coches similares | 1.06× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.6% | n = 24,263 |
| Edad media en la prueba | 14 años | n = 24,263 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2009?
Los Citroen C1 de 2009 se probaron con 14 años de media; todos los Citroen C1, con 10. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 23,256 Citroen C1 probados con 14 años aprobaron a la primera en el 56.9% de los casos. Los coches de 2009 aprobaron 57.2%, 0.2 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen C1 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen C1 de 2009
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 20.5% | +10% |
| Frenos | 18.6% | +93% |
| Suspensión | 10.6% | -31% |
| Neumáticos | 7.1% | Igual |
| Carrocería, chasis y estructura | 6.4% | +12% |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.9% | +8% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.7% | -12% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | +9% |
| Dirección | 0.6% | -79% |
| Ruedas | 0.5% | +12% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -35% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 8.02% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.50% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 4.15% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.47% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.21% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.