Rendimiento en el MOT
2008 Citroen C4: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 16,875 pruebas MOT de Citroen C4 matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 14.9 años en la prueba y una mediana de 104,002 millas), 47.3% aprobaron a la primera, 16 puntos porcentuales por debajo de el Citroen C4 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen C4 de 2008: suspendieron un 23% más que coches comparables.
16,875 pruebas MOT en 9,582 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 47.3% | ±0.8 p. p. (95%), n = 16,875 |
| Todos los Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Suspensos vs coches similares | 1.23× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 13.9% | n = 16,875 |
| Edad media en la prueba | 14.9 años | n = 16,875 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Citroen C4 de 2008 se probaron con 14.9 años de media; todos los Citroen C4, con 8.7. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 16 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 14,999 Citroen C4 probados con 15 años aprobaron a la primera en el 47.3% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 47.3%, 0 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen C4 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen C4 de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 31.9% | +60% |
| Suspensión | 17.9% | +2% |
| Frenos | 13.9% | +19% |
| Carrocería, chasis y estructura | 13.5% | +83% |
| Neumáticos | 9.5% | +22% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.7% | +30% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.0% | +19% |
| Dirección | 4.4% | +24% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 3.1% | +58% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +6% |
| Ruedas | 0.5% | -21% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +102% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 12.28% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.30% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 8.81% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.97% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.54% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.