Rendimiento en el MOT
2019 Citroen C5: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 13,230 pruebas MOT de Citroen C5 matriculados en 2019, en 2023–2024 (con una media de 3.7 años en la prueba y una mediana de 30,820 millas), 82.6% aprobaron a la primera, 9.5 puntos porcentuales por encima de el Citroen C5 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen C5 de 2019: suspendieron un 24% más que coches comparables.
13,230 pruebas MOT en 6,527 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 82.6% | ±0.6 p. p. (95%), n = 13,230 |
| Todos los Citroen C5 | 73.2% | n = 42,756 |
| Suspensos vs coches similares | 1.24× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 13,230 |
| Edad media en la prueba | 3.7 años | n = 13,230 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2019?
Los Citroen C5 de 2019 se probaron con 3.7 años de media; todos los Citroen C5, con 7.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 9.5 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,896 Citroen C5 probados con 4 años aprobaron a la primera en el 83.5% de los casos. Los coches de 2019 aprobaron 82.6%, 0.9 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen C5 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen C5 de 2019
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.0% | +154% |
| Neumáticos | 5.7% | +18% |
| Frenos | 3.4% | +33% |
| Visión de la carretera del conductor | 1.5% | -54% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.9% | +126% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.5% | -40% |
| Suspensión | 0.3% | -74% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -54% |
| Ruedas | 0.1% | -26% |
| Dirección | 0.1% | -54% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -51% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.93% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.49% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.12% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.63% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.43% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.