Rendimiento en el MOT
2013 Citroen DS3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 36,408 pruebas MOT de Citroen DS3 matriculados en 2013, en 2023–2024 (con una media de 10 años en la prueba y una mediana de 73,504 millas), 52.7% aprobaron a la primera, 0.3 puntos porcentuales por encima de el Citroen DS3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen DS3 de 2013: suspendieron un 46% más que coches comparables.
36,408 pruebas MOT en 18,264 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.7% | ±0.5 p. p. (95%), n = 36,408 |
| Todos los Citroen DS3 | 52.4% | n = 146,860 |
| Suspensos vs coches similares | 1.46× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.3% | n = 36,408 |
| Edad media en la prueba | 10 años | n = 36,408 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2013?
Los Citroen DS3 de 2013 se probaron con 10 años de media; todos los Citroen DS3, con 10.1. Las antigüedades son parecidas, así que la antigüedad explica poco de la diferencia. En todos los años de matriculación, 34,409 Citroen DS3 probados con 10 años aprobaron a la primera en el 52.2% de los casos. Los coches de 2013 aprobaron 52.7%, 0.5 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen DS3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen DS3 de 2013
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.6% | +58% |
| Suspensión | 16.0% | +50% |
| Carrocería, chasis y estructura | 15.4% | +371% |
| Neumáticos | 9.3% | +34% |
| Frenos | 7.7% | +10% |
| Dirección | 7.3% | +213% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.3% | +55% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.8% | +63% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | Igual |
| Ruedas | 0.6% | +53% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -31% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +125% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 10.89% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 10.24% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 6.75% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.88% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.74% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.