Резултати на MOT
2013 Citroen DS3: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 36,408 MOT теста на Citroen DS3 с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 10 години при теста, медиана на пробега 73,504 мили) 52.7% са минали от първия път, с 0.3 процентни пункта по-висок от Citroen DS3 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen DS3 от 2013 г.: не са издържали с 46% по-често от сравними автомобили.
36,408 MOT проверки на 18,264 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.7% | ±0.5 п. п. (95%), n = 36,408 |
| Всички Citroen DS3 | 52.4% | n = 146,860 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.46× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.3% | n = 36,408 |
| Средна възраст при теста | 10 години | n = 36,408 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Citroen DS3 от 2013 г. са проверявани на средна възраст 10 години; всички Citroen DS3 – на 10.1. Възрастите са близки, така че възрастта обяснява малко от разликата. За всички години на регистрация от 34,409 тествани Citroen DS3 на възраст 10 години от първия път са минали 52.2%. Автомобилите от 2013 са минали 52.7%, с 0.5 пункта над, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Citroen DS3 със същата възраст.
Къде се провалят Citroen DS3 от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 19.6% | +58% |
| Окачване | 16.0% | +50% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 15.4% | +371% |
| Гуми | 9.3% | +34% |
| Спирачки | 7.7% | +10% |
| Управление | 7.3% | +213% |
| Видимост на водача към пътя | 7.3% | +55% |
| Шум, емисии и течове | 4.8% | +63% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.8% | Еднакво |
| Колела | 0.6% | +53% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -31% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +125% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 10.89% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 10.24% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 6.75% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.88% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.74% |
Проверете конкретен Citroen DS3 на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.