Резултати на MOT
Citroen DS3: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 146,860 теста в MOT на Citroen DS3 за 2023–2024 от първия път са минали 52.4%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Citroen DS3: не са издържали с 47% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия“ — при 10.76% от тестовете.
146,860 MOT проверки на 73,962 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 52.4% | ±0.3 п. п. (95%), n = 146,860 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.47× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.1% | n = 146,860 |
| Средна възраст при теста | 10.1 години | n = 146,860 |
| Медианен пробег при теста | 74,174 мили | n = 146,860 |
| Тествани превозни средства | 73,962 | 2023–2024 |
Къде се провалят Citroen DS3
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 21.2% | +70% |
| Окачване | 16.8% | +55% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 15.3% | +351% |
| Гуми | 9.1% | +30% |
| Спирачки | 7.9% | +10% |
| Видимост на водача към пътя | 6.9% | +47% |
| Управление | 6.6% | +185% |
| Шум, емисии и течове | 4.9% | +61% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | +10% |
| Колела | 0.7% | +59% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% | -23% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -53% |
Citroen DS3: дял на успешно преминалите MOT по гориво: бензин срещу дизел
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 73,670 | 10 г. | 55.9% | +38% |
| Дизел | 73,189 | 10.2 г. | 49.0% | +56% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 10.76% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 10.61% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 6.07% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.99% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.62% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.97% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.39% |
| Изпускателна система: системата не е здраво закрепена | Каросерия, шаси и конструкция | 3.30% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.79% |
| Миещи дюзи: не работят | Видимост на водача към пътя | 2.68% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 20.75% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 19.19% |
| Изпускателна система: системата не е здраво закрепена | Каросерия, шаси и конструкция | 10.95% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 9.27% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 7.44% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 270 | 70.4% | +61% |
| 7-8 | 22,034 | 57.5% | +71% |
| 9-10 | 67,258 | 53.1% | +52% |
| 11-12 | 47,876 | 49.5% | +39% |
| 13-15 | 9,389 | 50.2% | +23% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2016 | 433 | 67.0% | 1.48× |
| 2015 | 17,114 | 56.8% | 1.68× |
| 2014 | 36,266 | 54.4% | 1.58× |
| 2013 | 36,408 | 52.7% | 1.46× |
| 2012 | 29,434 | 49.3% | 1.44× |
| 2011 | 18,815 | 49.6% | 1.34× |
| 2010 | 8,161 | 50.1% | 1.25× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен DS3 на Citroen
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.