الأداء في MOT
Citroen DS3: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من بين 146,860 اختبار MOT لسيارة Citroen DS3 في 2023–2024، نجحت 52.4% من المحاولة الأولى. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، سيارات Citroen DS3: رسبت بنسبة أعلى بـ 47% من السيارات المماثلة. كان بند الرسوب الأكثر شيوعًا «المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ»، في 10.76% من الاختبارات.
146,860 فحص MOT على 73,962 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 52.4% | ±0.3 نقطة مئوية (95%)، n = 146,860 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.47× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00 |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 11.1% | n = 146,860 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 10.1 سنوات | n = 146,860 |
| الوسيط للمسافة المقطوعة عند الاختبار | 74,174 ميل | n = 146,860 |
| المركبات التي خضعت للاختبار | 73,962 | 2023–2024 |
أين ترسب سيارات Citroen DS3
نسبة اختبارات MOT التي رسبت في كل منطقة، وكيف تقارن بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها. المناطق التي يكون فيها الفرق كبيرًا وواضحًا لها صفحاتها الخاصة.
| المنطقة | الاختبارات التي رسبت فيه | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 21.2% | +70% |
| نظام التعليق | 16.8% | +55% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 15.3% | +351% |
| الإطارات | 9.1% | +30% |
| الفرامل | 7.9% | +10% |
| رؤية السائق للطريق | 6.9% | +47% |
| التوجيه | 6.6% | +185% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 4.9% | +61% |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 0.9% | +10% |
| عجلات الطريق | 0.7% | +59% |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.2% | -23% |
| عداد السرعة وأدوات التحكم في القيادة | 0.0% | -53% |
Citroen DS3: معدل النجاح في MOT حسب نوع الوقود: بنزين مقابل ديزل
تعكس معدلات النجاح الخام جزئيًا عمر سيارات كل نوع وقود؛ ويقارن العمود المعدَّل كل نوع بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|---|---|
| بنزين | 73,670 | 10 سنة | 55.9% | +38% |
| ديزل | 73,189 | 10.2 سنة | 49.0% | +56% |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ | الهيكل والشاسيه والبنية | 10.76% |
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | نظام التعليق | 10.61% |
| رأس ذراع التوجيه: المفصل الكروي به خلوص مفرط | التوجيه | 6.07% |
| مصباح الموضع: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 5.99% |
| المصباح الأمامي: لا يعمل على الضوء المنخفض | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.62% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 3.97% |
| مصباح التوقف: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.39% |
| نظام العادم: النظام غير مثبّت جيداً | الهيكل والشاسيه والبنية | 3.30% |
| مصباح (مصابيح) لوحة التسجيل: لا يعمل في حالة مصباح واحد أو جميع المصابيح | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 2.79% |
| الغسالات: لا تعمل | رؤية السائق للطريق | 2.68% |
أكثر الملاحظات (advisories) شيوعًا
الملاحظات التحذيرية هي بنود يتوقع الفاحص أن تحتاج إلى اهتمام قريبًا؛ ولا تتسبب في رسوب الاختبار.
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| أقراص الفرامل: في حالة تضعفها بشدة | الفرامل | 20.75% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 19.19% |
| نظام العادم: النظام غير مثبّت جيداً | الهيكل والشاسيه والبنية | 10.95% |
| الحالة: يوجد تمزق ناتج عن انفصال أو تلف جزئي في بنيته | الإطارات | 9.27% |
| المسامير والجلب: مسمار أو جلبة متآكلة بشكل مفرط | نظام التعليق | 7.44% |
نسبة النجاح حسب العمر
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 270 | 70.4% | +61% |
| 7-8 | 22,034 | 57.5% | +71% |
| 9-10 | 67,258 | 53.1% | +52% |
| 11-12 | 47,876 | 49.5% | +39% |
| 13-15 | 9,389 | 50.2% | +23% |
معدل النجاح حسب سنة التسجيل
| مسجّلة | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 2016 | 433 | 67.0% | 1.48× |
| 2015 | 17,114 | 56.8% | 1.68× |
| 2014 | 36,266 | 54.4% | 1.58× |
| 2013 | 36,408 | 52.7% | 1.46× |
| 2012 | 29,434 | 49.3% | 1.44× |
| 2011 | 18,815 | 49.6% | 1.34× |
| 2010 | 8,161 | 50.1% | 1.25× |
تُعرض السنوات ذات الاختبارات الأقل لاستكمال الصورة؛ ولا تحظى بصفحة خاصة إلا السنوات ذات الاختبارات الكافية.
افحص سيارة DS3 Citroen بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.