Результаты MOT
Citroen DS3: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 146,860 тестам MOT модели Citroen DS3 за 2023–2024 с первого раза прошли 52.4%. С учётом возраста, пробега и топлива Citroen DS3: не прошли на 47% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «шарниры: пыльник шруса порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи» — в 10.76% тестов.
146,860 проверок MOT для 73,962 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 52.4% | ±0.3 п. п. (95%), n = 146,860 |
| Провалы vs похожие авто | 1.47× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.1% | n = 146,860 |
| Средний возраст на момент теста | 10.1 л. | n = 146,860 |
| Медианный пробег на момент теста | 74,174 миль | n = 146,860 |
| Протестированные транспортные средства | 73,962 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Citroen DS3
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 21.2% | +70% |
| Подвеска | 16.8% | +55% |
| Кузов, шасси и конструкция | 15.3% | +351% |
| Шины | 9.1% | +30% |
| Тормоза | 7.9% | +10% |
| Обзор дороги водителем | 6.9% | +47% |
| Рулевое управление | 6.6% | +185% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.9% | +61% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.9% | +10% |
| Колёса | 0.7% | +59% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -23% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -53% |
Citroen DS3: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 73,670 | 10 л. | 55.9% | +38% |
| Дизель | 73,189 | 10.2 л. | 49.0% | +56% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 10.76% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 10.61% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 6.07% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.99% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.62% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.97% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.39% |
| Выпускная система: система закреплена ненадёжно | Кузов, шасси и конструкция | 3.30% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.79% |
| Омыватели: не работают | Обзор дороги водителем | 2.68% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 20.75% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 19.19% |
| Выпускная система: система закреплена ненадёжно | Кузов, шасси и конструкция | 10.95% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 9.27% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 7.44% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 270 | 70.4% | +61% |
| 7-8 | 22,034 | 57.5% | +71% |
| 9-10 | 67,258 | 53.1% | +52% |
| 11-12 | 47,876 | 49.5% | +39% |
| 13-15 | 9,389 | 50.2% | +23% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2016 | 433 | 67.0% | 1.48× |
| 2015 | 17,114 | 56.8% | 1.68× |
| 2014 | 36,266 | 54.4% | 1.58× |
| 2013 | 36,408 | 52.7% | 1.46× |
| 2012 | 29,434 | 49.3% | 1.44× |
| 2011 | 18,815 | 49.6% | 1.34× |
| 2010 | 8,161 | 50.1% | 1.25× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный DS3 на Citroen
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.