Rendimiento en el MOT
Citroen DS3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 146,860 pruebas del MOT del Citroen DS3 en 2023–2024, el 52.4% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen DS3: suspendieron un 47% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad», en 10.76% de las pruebas.
146,860 pruebas MOT en 73,962 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.4% | ±0.3 p. p. (95%), n = 146,860 |
| Suspensos vs coches similares | 1.47× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.1% | n = 146,860 |
| Edad media en la prueba | 10.1 años | n = 146,860 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 74,174 millas | n = 146,860 |
| Vehículos probados | 73,962 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Citroen DS3
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.2% | +70% |
| Suspensión | 16.8% | +55% |
| Carrocería, chasis y estructura | 15.3% | +351% |
| Neumáticos | 9.1% | +30% |
| Frenos | 7.9% | +10% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.9% | +47% |
| Dirección | 6.6% | +185% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.9% | +61% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% | +10% |
| Ruedas | 0.7% | +59% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -23% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -53% |
Citroen DS3: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 73,670 | 10 años | 55.9% | +38% |
| Diésel | 73,189 | 10.2 años | 49.0% | +56% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 10.76% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 10.61% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 6.07% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.99% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.62% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.97% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.39% |
| Sistema de escape: sistema mal sujeto | Carrocería, chasis y estructura | 3.30% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.79% |
| Lavaparabrisas: no funciona | Visión de la carretera del conductor | 2.68% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 20.75% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 19.19% |
| Sistema de escape: sistema mal sujeto | Carrocería, chasis y estructura | 10.95% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 9.27% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 7.44% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 5-6 | 270 | 70.4% | +61% |
| 7-8 | 22,034 | 57.5% | +71% |
| 9-10 | 67,258 | 53.1% | +52% |
| 11-12 | 47,876 | 49.5% | +39% |
| 13-15 | 9,389 | 50.2% | +23% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2016 | 433 | 67.0% | 1.48× |
| 2015 | 17,114 | 56.8% | 1.68× |
| 2014 | 36,266 | 54.4% | 1.58× |
| 2013 | 36,408 | 52.7% | 1.46× |
| 2012 | 29,434 | 49.3% | 1.44× |
| 2011 | 18,815 | 49.6% | 1.34× |
| 2010 | 8,161 | 50.1% | 1.25× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.