Rendimiento en el MOT
2015 Citroen DS3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 17,114 pruebas MOT de Citroen DS3 matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 8.1 años en la prueba y una mediana de 59,217 millas), 56.8% aprobaron a la primera, 4.4 puntos porcentuales por encima de el Citroen DS3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen DS3 de 2015: suspendieron un 68% más que coches comparables.
17,114 pruebas MOT en 8,458 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.8% | ±0.7 p. p. (95%), n = 17,114 |
| Todos los Citroen DS3 | 52.4% | n = 146,860 |
| Suspensos vs coches similares | 1.68× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.7% | n = 17,114 |
| Edad media en la prueba | 8.1 años | n = 17,114 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Citroen DS3 de 2015 se probaron con 8.1 años de media; todos los Citroen DS3, con 10.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 4.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 18,435 Citroen DS3 probados con 8 años aprobaron a la primera en el 57.0% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 56.8%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen DS3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen DS3 de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 16.9% | +142% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.8% | +109% |
| Carrocería, chasis y estructura | 14.1% | +586% |
| Neumáticos | 9.0% | +38% |
| Frenos | 6.5% | +23% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.1% | +56% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.2% | +47% |
| Dirección | 3.2% | +109% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.5% | -7% |
| Ruedas | 0.5% | +57% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -21% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 12.73% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 10.41% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.50% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.21% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.55% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.