Rendimiento en el MOT
2010 Citroen DS3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 8,161 pruebas MOT de Citroen DS3 matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 12.9 años en la prueba y una mediana de 93,206 millas), 50.1% aprobaron a la primera, 2.4 puntos porcentuales por debajo de el Citroen DS3 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen DS3 de 2010: suspendieron un 25% más que coches comparables.
8,161 pruebas MOT en 4,237 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 50.1% | ±1.1 p. p. (95%), n = 8,161 |
| Todos los Citroen DS3 | 52.4% | n = 146,860 |
| Suspensos vs coches similares | 1.25× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.7% | n = 8,161 |
| Edad media en la prueba | 12.9 años | n = 8,161 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Citroen DS3 de 2010 se probaron con 12.9 años de media; todos los Citroen DS3, con 10.1. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 2.4 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 7,902 Citroen DS3 probados con 13 años aprobaron a la primera en el 50.3% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 50.1%, 0.2 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen DS3 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen DS3 de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 21.7% | +22% |
| Suspensión | 19.4% | +23% |
| Carrocería, chasis y estructura | 15.2% | +180% |
| Frenos | 10.5% | +7% |
| Neumáticos | 9.0% | +19% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.3% | +39% |
| Dirección | 8.1% | +154% |
| Ruido, emisiones y fugas | 7.0% | +52% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.9% | +45% |
| Ruedas | 1.1% | +104% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +5% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 9.36% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 8.09% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 7.21% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.31% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.35% |
Compruebe un Citroen DS3 2010 en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.