Rendimiento en el MOT
2014 Citroen Relay: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 2,092 pruebas MOT de Citroen Relay matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 9 años en la prueba y una mediana de 95,065 millas), 65.1% aprobaron a la primera, 1.3 puntos porcentuales por encima de el Citroen Relay en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Citroen Relay de 2014: suspendieron un 14% más que coches comparables.
2,092 pruebas MOT en 1,120 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.1% | ±2 p. p. (95%), n = 2,092 |
| Todos los Citroen Relay | 63.9% | n = 29,324 |
| Suspensos vs coches similares | 1.14× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.8% | n = 2,092 |
| Edad media en la prueba | 9 años | n = 2,092 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Citroen Relay de 2014 se probaron con 9 años de media; todos los Citroen Relay, con 10.9. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 1.3 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 2,109 Citroen Relay probados con 9 años aprobaron a la primera en el 66.9% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 65.1%, 1.7 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Citroen Relay de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Citroen Relay de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.3% | +44% |
| Frenos | 15.2% | +115% |
| Suspensión | 10.6% | +8% |
| Neumáticos | 5.4% | -28% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | +21% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.5% | +11% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.3% | +12% |
| Dirección | 2.9% | +31% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 2.0% | +114% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -22% |
| Ruedas | 0.1% | -71% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 5.93% |
| Rbt (sp): eficacia inferior al 50% del valor exigido | Frenos | 3.49% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.35% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.01% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 3.01% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.