Rendimiento en el MOT
2014 Dacia Logan: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 4,212 pruebas MOT de Dacia Logan matriculados en 2014, en 2023–2024 (con una media de 8.9 años en la prueba y una mediana de 81,783 millas), 63.4% aprobaron a la primera, 7.2 puntos porcentuales por debajo de el Dacia Logan en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Dacia Logan de 2014: suspendieron un 19% más que coches comparables.
4,212 pruebas MOT en 2,097 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 63.4% | ±1.5 p. p. (95%), n = 4,212 |
| Todos los Dacia Logan | 70.6% | n = 31,576 |
| Suspensos vs coches similares | 1.19× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.8% | n = 4,212 |
| Edad media en la prueba | 8.9 años | n = 4,212 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2014?
Los Dacia Logan de 2014 se probaron con 8.9 años de media; todos los Dacia Logan, con 6.4. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 7.2 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,699 Dacia Logan probados con 9 años aprobaron a la primera en el 63.0% de los casos. Los coches de 2014 aprobaron 63.4%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Dacia Logan de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Dacia Logan de 2014
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 16.8% | +47% |
| Suspensión | 11.4% | +20% |
| Frenos | 8.2% | +20% |
| Visión de la carretera del conductor | 7.1% | +58% |
| Neumáticos | 6.7% | -9% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.4% | -20% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.1% | -34% |
| Dirección | 2.1% | -6% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | +64% |
| Ruedas | 0.3% | -40% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -63% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Claxon: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.75% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.42% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.06% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.70% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.30% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.